ODDO BHF GREEN PLANET – Oktober 2023

Die Ankündigung der Europäischen Kommission von Anfang September, eine Untersuchung der chinesischen Subventionen für Elektrofahrzeuge einzuleiten, wirft ein neues Licht auf die Dominanz Chinas in diesem Bereich.

Laut dem Europäischen Verband der Automobilhersteller (ACEA) entfallen auf China im Jahr 2022 15% der Importe von Elektrofahrzeugen in die Europäische Union; eine Zahl, die sich in den letzten fünf Jahren versechsfacht hat. Ohne dem Ergebnis dieser Untersuchung und der möglichen Einführung von Zollschranken vorgreifen zu wollen, wird China in der Wertschöpfungskette für Elektrofahrzeuge, insbesondere für Europa, unumgänglich bleiben.

CHINAS TECHNOLOGISCHER UND INDUSTRIELLER VORSPRUNG

Die Entwicklung eines Ökosystems für Elektrofahrzeuge gehört zu den wichtigsten Punkten der großen Pläne zur Unterstützung des ökologischen Wandels in Europa (Green Deal) und den USA (IRA). Zudem sei daran erinnert, dass es sich hierbei auch um ein wichtiges Ziel des 14. Fünfjahresplans Chinas (2021-2025) handelt, dessen Priorität die Entwicklung der Produktion von Elektrofahrzeugen nach den besten technologischen Standards ist.

Da die Batterie etwa 40 % des Wertes eines elektrischen Fahrzeugs ausmacht, ist sie das kritische Element für die Kontrolle der Wertschöpfungskette, und deshalb ist China heute unumgänglich:

Den ausführlichen „Fund Insight: ODDO BHF GREEN PLANET – Oktober 2023“ lesen Sie hier als PDF.